Les consommateurs du monde entier se familiarisent avec les technologies des véhicules modernes et en sont demandeurs. Simultanément, les attitudes varient considérablement selon l'âge du consommateur, son pays et ses préférences de marque. Les consommateurs expriment également des préoccupations légitimes concernant la sécurité des systèmes de conduite autonomes et la cybersécurité. L'industrie a la charge de créer une voiture connectée qui relève le défi ou elle risque de perdre des parts de marché au profit de ceux qui réussissent et conservent la confiance des consommateurs.

Des capteurs sur les routes qui permettent de détecter les dangers et d'alerter les conducteurs. Des feux de signalisation qui détectent l'arrivée des bus publics et passent automatiquement au vert. Une collecte de données en temps réel qui permet aux urbanistes de prendre des décisions plus intelligentes. Ces améliorations des infrastructures et d'autres s'appuyant sur les communications spécialisées à courte portée (DSRC) permettront d'accroître la sécurité des piétons et des cyclistes et l'efficacité des systèmes de circulation. Elles sont essentielles à la technologie V2X.

Malgré les retard dans le déploiement des semis à batterie, les progrès dans le transport se poursuivent à un rythme soutenu. Communications V2V plus intelligentes, GPS, dispositifs numériques de traçage (ELD) et autres systèmes télématiques réduisent déjà les coûts et améliorent la sécurité. Des systèmes qui surveillent et suivent la météo, l'état des routes, le comportement des conducteurs, la consommation de carburant, l'état des pneus et plus encore et qui transmettent ces données aux gestionnaires pour analyse et, si nécessaire, intervention. Soyez sûr que votre dispositif passe les test.

Les consommateurs du monde entier se familiarisent avec les technologies des véhicules modernes et en sont demandeurs. Simultanément, les attitudes varient considérablement selon l'âge du consommateur, son pays et ses préférences de marque. Les consommateurs expriment également des préoccupations légitimes concernant la sécurité des systèmes de conduite autonomes et la cybersécurité. L'industrie a la charge de créer une voiture connectée qui relève le défi ou elle risque de perdre des parts de marché au profit de ceux qui réussissent et conservent la confiance des consommateurs.